在這個物流效率決定企業(yè)競爭力的時代，傳統(tǒng)倉儲管理中“依賴經(jīng)驗、人工低效、信息滯后”的痛點愈發(fā)突出。面對日益上漲的人力成本和市場對更高周轉(zhuǎn)效率的要求，依賴大量人工的傳統(tǒng)揀選作業(yè)模式已陷入困境。

曾經(jīng)，某跨境電商企業(yè)也面臨倉儲管理的多重困境：人工揀貨效率低下導(dǎo)致訂單積壓，庫存數(shù)據(jù)更新滯后引發(fā)超賣或滯銷，多平臺訂單協(xié)同混亂造成發(fā)貨延誤。尤其在促銷高峰期，倉庫“人海戰(zhàn)術(shù)”難以為繼，錯誤率飆升直接影響客戶口碑。

這種情況直到他們引入了智能化倉儲管理系統(tǒng)，才實現(xiàn)了從“成本中心”到“競爭力引擎”的轉(zhuǎn)變。實施半年后，該企業(yè)倉儲人效提升顯著，大促期間單日處理訂單量突破歷史峰值，客戶投訴率下降76%。

傳統(tǒng)倉儲多采用“人到貨”揀選模式，揀貨員需要穿梭在貨架間尋找商品，不僅勞動強(qiáng)度大，而且效率低下。這種模式面臨著空間規(guī)劃不合理、信息化水平偏低、人工揀選難度大等多重挑戰(zhàn)。

“零揀作業(yè)”或“無揀選式揀貨”并不是完全不需要人去拿貨，而是一種通過優(yōu)化流程、布局和技術(shù)，極大限度地減少或消除傳統(tǒng)“人員行走-尋找-揀取”這個低效環(huán)節(jié)的作業(yè)模式。

其核心目標(biāo)是實現(xiàn)減人化、效率極致化、準(zhǔn)確率100%和員工體驗優(yōu)化。標(biāo)領(lǐng)WMS倉庫管理系統(tǒng)以數(shù)據(jù)智能為核心，通過流程重構(gòu)與技術(shù)賦能，幫助企業(yè)實現(xiàn)從“人管倉庫”到“系統(tǒng)決策”的顛覆性升級。

要實現(xiàn)倉庫零揀作業(yè)，需要多種技術(shù)手段的綜合運用。“貨到人”技術(shù)是核心解決方案之一，其理念是讓貨動，人不動。

德力公司的料箱密集存儲解決方案通過集成“倉儲管理系統(tǒng)+料箱穿梭機(jī)器人+料箱換層提升機(jī)+高精度立體貨架+輸送機(jī)及其它輔助配件”等，實現(xiàn)“貨到人”拆零揀選作業(yè)。

聯(lián)核科技推出的創(chuàng)新四向車上存下揀方案，兼具高密度存儲和高效率貨到人揀選，大幅降低運營成本。上層四向車立體庫密集存儲提高庫容，下層潛伏式AGV借助鏈條輸送機(jī)與四向車對接，將貨物運送至下方分揀區(qū)域。

智能倉儲管理系統(tǒng)（WMS） 是大腦和中樞。標(biāo)領(lǐng)WMS通過全流程數(shù)字化與AI算法決策，將倉庫從“成本中心”轉(zhuǎn)化為“效率引擎”。

系統(tǒng)通過動態(tài)路徑規(guī)劃，將揀貨距離縮短40%，并自動分配任務(wù)優(yōu)先級，避免人員閑置與擁堵。

標(biāo)領(lǐng)WMS倉庫管理系統(tǒng)憑借其全流程數(shù)字化管控、靈活的系統(tǒng)集成能力和經(jīng)濟(jì)實用的解決方案，成為制造業(yè)、電商、第三方物流等行業(yè)的首選工具。

系統(tǒng)通過以下功能針對性解決倉庫管理難題：庫存精準(zhǔn)管理（支持條碼/RFID技術(shù)實時更新庫存數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確率可達(dá)99%以上）、流程自動化（通過智能策略分配減少人工干預(yù)，揀貨效率提升30%-50%）、多維度報表分析（通過ABC分類、呆滯庫存預(yù)警等功能輔助決策，降低資金占用風(fēng)險）。

標(biāo)領(lǐng)WMS深度融合條碼技術(shù)與3D倉庫可視化，打造透明化倉儲，實現(xiàn)從供應(yīng)商到客戶的物料批次、質(zhì)檢信息的全程可溯。

系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)化API接口和預(yù)置連接器，已完成與主流ERP系統(tǒng)的物料主數(shù)據(jù)、采購訂單同步，支持各大電商平臺訂單自動抓取與物流回傳。

實現(xiàn)倉庫零揀作業(yè)不是一蹴而就的過程，而需要分階段實施：

第一階段：基礎(chǔ)優(yōu)化（無需巨大投資）。即使不引入高端自動化設(shè)備，也能通過管理和流程優(yōu)化大幅提升效率。包括庫存布局優(yōu)化（ABC分類法、動線規(guī)劃）、訂單聚合與波次策略、作業(yè)模式優(yōu)化（如“播種式”揀選）。

第二階段：技術(shù)賦能與自動化引入（中等投資）。當(dāng)基礎(chǔ)優(yōu)化遇到天花板時，需要通過技術(shù)和設(shè)備來突破。主要包括“貨到人”技術(shù)（自動化立庫、四向穿梭車系統(tǒng)、AGV/AMR機(jī)器人）和智能揀選輔助系統(tǒng)（電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、RFID/視覺識別）。

第三階段：高度自動化與智能化（大型投資）。這是未來發(fā)展方向，代表了行業(yè)頂尖水平，包括機(jī)器人揀選（機(jī)械臂代替人手進(jìn)行揀選）和AI預(yù)測與智能調(diào)度。

某跨境電商企業(yè)引入標(biāo)領(lǐng)WMS后，從四個維度重構(gòu)了倉儲管理邏輯：流程智能化、庫存透明化、操作無紙化、決策數(shù)據(jù)化。

實施半年后，該企業(yè)倉儲人效提升顯著，大促期間單日處理訂單量突破歷史峰值，客戶投訴率下降76%。更關(guān)鍵的是，倉儲部門從“后勤保障單元”轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動業(yè)務(wù)增長的“數(shù)據(jù)中樞”。

通過分析熱銷品存儲規(guī)律，企業(yè)優(yōu)化了全國分倉布局，使平均配送時效縮短1.5天。

標(biāo)領(lǐng)WMS的模塊化設(shè)計預(yù)留了擴(kuò)展空間，可無縫對接AGV機(jī)器人、無人倉管理系統(tǒng)等新興技術(shù)。其開放的API接口已幫助該企業(yè)接入海關(guān)報關(guān)系統(tǒng)，實現(xiàn)跨境倉儲與清關(guān)流程的深度協(xié)同，為拓展海外新興市場奠定基礎(chǔ)。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，倉庫零揀作業(yè)將越來越智能化和自動化。Flexsim仿真軟件等工具已經(jīng)可以完成冷鏈倉庫的出入庫、分揀及零揀邏輯建模，通過核心邏輯構(gòu)建、分揀與裝載驗證和模型調(diào)試，優(yōu)化倉儲效率。

標(biāo)領(lǐng)WMS的未來視野是構(gòu)建柔性架構(gòu)應(yīng)對行業(yè)變革。其模塊化設(shè)計可無縫對接AGV機(jī)器人、無人倉管理系統(tǒng)等新興技術(shù)，通過開放的API接口幫助企業(yè)實現(xiàn)跨境倉儲與清關(guān)流程的深度協(xié)同。

從“人管貨”到“AI管倉”，倉儲管理正在經(jīng)歷一場革命。標(biāo)領(lǐng)WMS等智能化系統(tǒng)正在幫助企業(yè)重構(gòu)供應(yīng)鏈競爭力，在這場倉儲革命中搶占先機(jī)。

某采用標(biāo)領(lǐng)WMS的跨境電商企業(yè)發(fā)現(xiàn)，不僅倉儲人效大幅提升，大促期間單日處理訂單量突破了歷史峰值，客戶投訴率下降了76%。

更令人驚喜的是，通過分析系統(tǒng)提供的熱銷品存儲數(shù)據(jù)，他們優(yōu)化了全國分倉布局，使平均配送時效縮短了1.5天。倉儲部門從單純的“后勤保障單元”，轉(zhuǎn)變?yōu)榱蓑?qū)動業(yè)務(wù)增長的“數(shù)據(jù)中樞”。