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功能用途
寬體自卸車(chē)主要應(yīng)用于露天煤礦、金屬礦、建材礦以及大型工程物料的運(yùn)輸，可以更好地滿足用戶高可靠性、高安全性、降本增效的要求。
產(chǎn)品中心
TZK110寬體車(chē)
TZK110寬體車(chē)搭載行業(yè)頂尖動(dòng)力系統(tǒng)，大馬力大扭矩，確保高可靠性與經(jīng)濟(jì)性。車(chē)架超寬超高，通過(guò)6大工況測(cè)試，適應(yīng)各類(lèi)礦山道路。大馬力、強(qiáng)車(chē)架，TZK110寬體車(chē)是礦山運(yùn)輸?shù)睦硐脒x擇。
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額定載重(t)：75
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自重(t)：35
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最高車(chē)速(km/h)：40
優(yōu)勢(shì)特色
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1st
澎湃動(dòng)力 升級(jí)換代
采用行業(yè)最佳動(dòng)力系統(tǒng)，以大馬力大扭矩實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的高可靠性和高經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠，后備功率大，滿足各類(lèi)礦山使用場(chǎng)景的需要，顯著提升用戶綜合效益。
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2nd
堅(jiān)實(shí)可靠 底氣十足
車(chē)架：采用超寬超高斷面柔性車(chē)架，經(jīng)過(guò)6大經(jīng)典工況仿真測(cè)試，抗彎抗扭扎實(shí)穩(wěn)定，高度適應(yīng)各類(lèi)礦山道路場(chǎng)景；懸架：前懸架標(biāo)配油氣懸掛，后懸架配置平衡軸板簧結(jié)構(gòu)，兼顧工況實(shí)用性和使用成本經(jīng)濟(jì)性；線控底盤(pán)技術(shù)：支持無(wú)人駕駛改造。
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3rd
輕松駕馭 運(yùn)轉(zhuǎn)流暢
全新駕駛室：第四代全新半浮式駕駛室，高靜音高密封，提供更佳的作業(yè)舒適性；全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕便；雙軟軸換擋系統(tǒng)：流暢換擋操作。
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4th
強(qiáng)勁制動(dòng) 安全無(wú)憂
德國(guó)VOSS快插制動(dòng)系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)制動(dòng)可靠性；柴油車(chē)配置液力緩速器：提高下坡行車(chē)安全性，降低輪胎及制動(dòng)片磨損；超大容量?jī)?chǔ)氣系統(tǒng)：確保連續(xù)制動(dòng)能力，制動(dòng)響應(yīng)迅速有效。
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5th
運(yùn)輸效能大幅提升
耐磨板材料結(jié)構(gòu)貨箱：大容積貨箱提升運(yùn)輸效率；大容積油箱：滿足礦區(qū)雙班作業(yè)要求；舉升系統(tǒng)：采用液壓合流技術(shù)，舉升效率提高10%以上。
規(guī)格參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào) |
整車(chē)總質(zhì)量（kg） |
額定載重（kg) |
外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm） |
最高車(chē)速（km/h） |
最大爬坡度（%) |
橋荷（t) |
TZK110 |
110000 |
75000 |
9600×3850×4300 |
40 |
30 |
30/40/40 |
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